PM电子中國網汽車8月16日訊 日前，中國投訴-全國缺陷産品投訴平臺收到大運新能源悅虎車主崔女士關於車輛“剎車失靈、無法正常行駛”問題的投訴，質疑“車子制動剎車有問題”PM电子。接到投訴後，記者第一時間聯繫車主了解詳細情況。

　　據車主崔女士描述：“車輛剛起步5分鐘，車速在40km/h左右，正常操作下突然踩剎車踩不動，電子手剎也沒有用，後來車子自己慢慢減速，才停了下來。”崔女士唏噓：“停下來的時候，還有一百米就是紅綠燈，我打電話的時候手都是抖的。”

　　經4S店維修後，車主崔女士目前已經將車輛開回家。但對於4S店的處理過程，崔女士表示並不滿意，車主反饋，4S店工作人員對於事故原因竟以“他們也不知道為什麼”搪塞；此外，故障發生後，大運汽車廠家卻未主動聯繫PM电子，也未對車主所受到的精神損失提出任何賠償。因此，在中國投訴-全國缺陷産品投訴平臺發起投訴，要求大運汽車廠家給出賠償方案或退車。

　　針對該投訴，記者聯繫大運汽車廠家，廠家客服工作人員表示，車主崔女士的車輛事故原因為“電動真空泵失去助力”，並非剎車失靈。對於車主訴求，客服工作人員表示，車主崔女士提出的訴求較高，目前不能滿足。

　　此外，記者注意到，前不久成都大運汽車因受國家市場監督管理總局啟動缺陷調查影響，曾召回71輛42純電動廂式運輸車，該召回原因是電動真空泵存在安全隱患，影響車輛制動性能。

　　由於召回公告中提及的故障原因與本次投訴一樣，因此，記者採訪大運汽車廠家，了解詳細情況。

　　大運汽車集團代經理首先對投訴車主崔女士的車輛情況作出了説明，他表示，車主車輛前面部分和保險杠位置曾發生多次事故；本次故障原因是電動真空泵失去助力，並非剎車失靈。對於具體事故原因還未細查，但考慮到可能是之前事故導致的隱患沒有查到，大運廠家和4S店已經免費給車主更換了相關零部件，目前車輛已修理完畢。

　　針對本次投訴的故障原因是否與此前商用車召回原因有關係，代經理則表示，召回的是商用車，與車主的乘用車之間沒有關係。同時，代經理強調，車主的車輛“電動真空泵只是沒有了助力功能，但還是有剎車的”。

　　在車主訴求方面，代經理稱，車主的退車訴求不符合國家三包法的規定，補償訴求仍在協商中。

　　截至目前，車主崔女士還在就處理後續問題與大運廠家協商溝通，中國投訴-全國缺陷産品投訴平臺將會持續跟進該投訴。同時，中國網汽車也提醒各位車主，關注車輛召回信資訊，如有召回活動開啟，儘早到相關4S店或服務站進行檢查維修，以免影響行車安全。如有故障，應等維修結束、故障排除後方可繼續使用。

　　“中國投訴-全國缺陷産品投訴平臺” 主要聚焦汽車缺陷産品和消費缺陷産品的投訴糾紛處理和缺陷産品線索監測PM电子，平臺致力於為高品質發展、支撐政府監管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(平臺進行投訴。

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